Re: [讨论] 从捷运系统建设看台湾地方政府

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※ 引述《YiShenHsieh (我心痛 中南部注定被牺牲)》之铭言: : ※ 引述《dolare (dolare~)》之铭言: : : 其实延宕很久的台南轻轨 : : 先前也由许文龙(奇美)传出有意接手 : : 不过硬是被民意代表挡下来 原因不明 : : 大概能说台湾战后的政治环境 实在不适合私铁的出现 : 反对兴建台南轻轨运输系统 October 22, 2005 : 记者凌珮君/台南报导 : 议员萧博仁昨天在议会质询,他反对市府兴建轻轨电车,主张市府应先 : 改善智慧型公车系统。许添财说,台南市要建轻轨的起因是当时奇美董事长许文 : 龙表示愿投资30亿元建轻轨,后来因有反对声浪而缩手,市府仍将采BOT方式建 : 轻轨。 : 民进党籍市议员萧博仁昨天表示,要改善台南市交通,市府应先从市区 : 公车系统著手,而非投资大笔金额建轻轨。 : 萧博仁说,府城机车族高达5成,骑机车人数逐年成长,轻轨捷运对其 : 他交通工具又有排他性。 : 他强调,台南市轻轨运输系统的经费来源、兴建期程都无法掌握,很可 : 能在许市长任内无法完成,应先改善智慧型公车作为主要大众运输系统。 : 许添财说,台南市轻轨运输系统原本规划起迄点是从火车站到安亿桥, : 两年前当时奇美董事长许文龙表示愿意投资30亿元兴建轻轨,因此市府积极推动 : ,不料地方出现反对声浪,有人指市区路幅太窄,有人认为轻轨会赔钱等,导致 : 奇美取消投资。 : 许添财说,目前世界许多先进城市都立法禁止兴建捷运,改以轻轨替代 : ,就是因为轻轨走地面,捷运走地下,捷运易使都市人车疏离,捷运沿线较难发 : 展,只有起迄站会繁荣。轻轨沿线商圈都会发展,较适合台南市小而美的特色。 : 许添财说,交通部正修正大众捷运法以推动轻轨,大台南轻轨运输系统 : 还有待民间投资观念及政府政策整合,他以「顺其自然」心态看待大台南区的轻 : 轨建设。 : http://www.wretch.cc/blog/pojen2005&article_id=2562519 这个问题大概在版上已经吵烂了, 我想支持者和反对者所提出的其实都有其根据, 没有任何一方是错的, 毕竟没有做下去不会有人知道结果 我个人是持反对的态度, 理由和萧议员所说的差不多吧 我举以前去京都玩的例子 (很久以前去的) 京都也是日本文化古都, 地位我想和台南在台湾是一样的, 走几步路就会有一个古迹 当年去是自助旅行, 京都的公车系统真的做得不错, 几乎每一个景点公车都会开到门口, 要不然下车走个几分钟也都会到, 所以非常地方便, 所以我认为台南市应该走这个方向... 再者, 现在台南市和中央都财政困难, 花那么多钱投资一个不一定会有用而且可以让交通更差的建设, 不如花十分之一改善一下公车系统, 不但省钱而且是很快可以做到了, 也不会改变太多现状 我还有一个理由反对, 就是台南市的景点散布在各地, 只用一条线状的轻轨并无法串起来, 这也会使得盖轻轨的效益大打折扣... 最近发现路上在跑的公车越来越多人坐, 所以我想只要公车能够准时,班次也够密集, 加上公车的机动性高, 对于台南这个不算太大的城市应该是很够用了 -- ※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.241.58.58
1FYiShenHsieh (25留言):问题是在于许文龙要盖为什么要反对 03/31 15:57
2FYiShenHsieh (25留言):而且京都是公车和地铁并行 地铁还不少条 03/31 16:00
3Fsec2:呃... 京都地下铁只有乌丸线和东西线两条喔 03/31 16:07
4Fgigiro:中央虽然财政困难,但还是不停在大兴土木,只是不用台南 03/31 16:21
抱歉, 我不知道京都有地下铁, 还是我很久以前去的那时还没盖, 不清楚... 不过就我自助旅行的经验, 公车已经满方便了 ※ 编辑: cyp001 来自: 210.241.58.58 (03/31 16:26)
5FYiShenHsieh (25留言):我指的多条是连铁路都算进去啦 打太快也没看到 03/31 16:31
6FYiShenHsieh (25留言):铁路: (公营)JR奈良、JR东海道线、JR新干线 03/31 16:31
7FYiShenHsieh (25留言):(私营)京阪电铁、阪急电铁 03/31 16:33
8FYiShenHsieh (25留言):不是说在京都公车方便就能说明不需要地铁或铁路 03/31 16:35
9FYiShenHsieh (25留言):在一个铁路发达的地方 公车自然比较好发展吧 03/31 16:36
10FYiShenHsieh (25留言):毕竟地铁或轻轨比较能把人从远处送过来吧 03/31 16:37
11FYiShenHsieh (25留言):假如京都没那些铁路或地铁 公车会那么好发展嘛? 03/31 16:38
12Fikaridon:我觉得京都不是好例子 理由同上 03/31 16:41
13Fluvzhen (5留言):台南其实不太适合再加派公车在路上了 03/31 17:17
14Fluvzhen (5留言):因为搭的人不多 多几辆公车在路上 只是让道路更塞 03/31 17:19
15Fluvzhen (5留言):倒不如弄个捷运或轻轨 有意愿搭的人会比较多 03/31 17:20
16Fluvzhen (5留言):高捷已经证明 讨厌搭公车的搞不好很爱搭捷运 03/31 17:20
17Fcyp001:楼上说得甚是, 只不过不知多少人搭才养得起轻轨? 03/31 17:22
18Fcyp001:大概是我比较保守, 我怕轻轨做下去又失败反而更惨... 03/31 17:23
19FYiShenHsieh (25留言):其实轻轨路线一直都是从火车站到安平 这是一条好路线 03/31 17:29
20FYiShenHsieh (25留言):因为火车是南北向 这条是东西向 加上往安平人本就不少 03/31 17:30
21FYiShenHsieh (25留言):把台南市划成四个象限 接著因为搭乘轻轨导致要往 03/31 17:31
22FYiShenHsieh (25留言):任一象限 必须先放弃机车使用 然后搭乘轻轨 03/31 17:32
23FYiShenHsieh (25留言):最后利用公车转乘当做最后一哩到达目的地 03/31 17:33
24Fjooz:台南比京都差多了 不能类比 京都2条地铁 + n条私铁和JR 而且 03/31 17:36
25Fjooz:乌丸线早在1981年就通车了 台湾轨道运输起步超慢 03/31 17:36
26FYiShenHsieh (25留言):这样借由轻轨之手 降低机车使用率 也可提高公车使用率 03/31 17:37
27FYiShenHsieh (25留言):起步慢还是要非常积极去追赶才是 03/31 17:38
28FYiShenHsieh (25留言):不赶紧提高台南大都会区的人口 等到与台中彰化大都会 03/31 17:39
29FYiShenHsieh (25留言):区 人口越差越多的话 政府就更有理由采取三都十五县 03/31 17:40
30FYiShenHsieh (25留言):到时候就来不及了 所以有任何轻轨的机会 我们都要争取 03/31 17:41
31Fowenx (6留言):台南应该免不了变成跟桃园一样,变成高雄的卫星城市吧, 03/31 17:54
32Fowenx (6留言):要增加人口数太难了,先打好观光策略再积极培育市内大学比较 03/31 17:55
33Fowenx (6留言):实在一点,我真不懂为什么台南市要把南大赶去七股那个鸟地方 03/31 17:56
34Fowenx (6留言):成大缺乏的教育和文学、艺术学群难道会无中生有变出来吗? 03/31 17:56
35FYiShenHsieh (25留言):依照卫星城市定义 桃园从来不是台北卫星城 03/31 17:58
36FYiShenHsieh (25留言):台南也不可能是 因为台南要有10%人口前往高雄市工作才 03/31 17:58
37FYiShenHsieh (25留言):行 我是担心等到三都十五县 台南没有省辖市资源后 03/31 17:59
38FYiShenHsieh (25留言):人口跑向高雄县市 让台南县市人口变少 直到高雄县市 03/31 17:59
39FYiShenHsieh (25留言):人口塞满后 才再次扩张到台南来 意思就是台湾将会 03/31 18:00
40FYiShenHsieh (25留言):三极化 这和当初省辖市安排是要均匀全台湾的用意违反 03/31 18:00
41Fowenx (6留言):桃园到台北的通勤人口数量相当的大呢...至于台南,我不懂火 03/31 18:03
42Fowenx (6留言):车站前面永远停满满的机车是去哪里工作的,火车站附近吗?! 03/31 18:04
43FAQ67:高雄捷运当初也很多人说高雄人习惯骑机车, 干麻盖捷运 @@ 03/31 18:19
44Fwuwang806:唉我一想到台一线往高雄只有一个610能搭就呕 03/31 18:19
45Fluvzhen (5留言):要提升观光产业 就要先把交通搞好.... 03/31 18:32
46Ffakehair:推楼上..目前交通就算有公车对背包客来说还是挺不便的 03/31 18:33
47Ffootstep:我觉得台南的捷运只要一条 把高铁台铁古迹连结起来 03/31 22:43
48Ffootstep:方便外来游客使用 03/31 22:44
49Fkingbowser:台南从来就不是高雄的卫星...何况高雄失业率也不低 03/31 23:35
50Fkingbowser:如果南部也非高雄独强 03/31 23:37
51Famethysta:台南绝对不可能成为高雄卫星的 都市产业差的太多 04/01 03:14
52Famethysta:南部一直都拥有台南高雄两大核心 不像台中在中部独大 04/01 03:17
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5 Re: [讨论] 从捷运系统建设看台湾地方政府 YiShenHsieh 2008-03-31T13:26:58
52 >> Re: [讨论] 从捷运系统建设看台湾地方政府 cyp001 2008-03-31T15:48:44
36 Re: [讨论] 从捷运系统建设看台湾地方政府 luder553 2008-04-01T20:38:53
16 Re: [讨论] 从捷运系统建设看台湾地方政府 kadioguy 2008-04-01T21:17:13
23 Re: [讨论] 从捷运系统建设看台湾地方政府 dolare 2008-04-01T21:50:08