Re: [新聞] 重機第3季檢核出爐 台64線事故率較小

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※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言: :以下原文轉貼 louie.lu blog : http://bit.ly/2Gh4sUd :交通部操作大型重機國道檢核,觀察小組遺漏小型車違規達 107% :交通部高速公路局委託交通大學觀察小組製作行為指標之檢核,以人工方式審查疑似違規 :內容。本人抽驗共 5 份 CCTV,原小型車件數為 112 件,抽驗後發現遺漏 120 件小型車 :疑似違規部分,遺漏率為 107%[1]。觀察小組對於小型車之違規明顯放水許多,美化數據 :。 :同時,以現有之技術,應可以透過程式自動審視相關違規 (如車距不足可以 frame by :frame 方式處理, 或雪隧之技術) 避免人工審核的準確性問題。交通部應重新審視整份行 :為指標調查,並且加入第三方公正人士或單位進行審核。 :根據美國機車安全協會 (MSF) 與維吉尼亞理工大學交通運輸研究所 (VTTI) 根據 100 位 :美國騎士以自然研究法做成的報告 「MSF 100 Motorcyclists Naturalistic Study」[2] :,該報告共收集 30844 趟、總計 366667 英哩的騎乘資料。 :交通部高公局以及交大觀測小組用這種低畫質的 CCTV 來「人工比對」出現的違規。當美 :國 MSF 跟 VTTI 已經在用科技方式分析機車騎士的行為以及發生車禍的原因時,高公局 :跟交大觀測小組還在用這種落後 20 年的方式來檢核。 用一種特定刻意(更不要談是否公正)的標準為理由,去剝奪人使用選擇交通工具的權利 ,這樣得做法會不會有問題? 舉個例子,現在如火如荼在發展的自動駕駛技術,如果將 來發展成熟,有效降低肇事率,甚至比人為駕駛的行為還要低,是否我們應該要規定全 部的車輛都應該要裝設此設備,沒有裝設此設備的車子不准上高速公路或快速道路? 所有 車輛行駛快速道路或高速公路時,都應該交由自動駕駛系統來操作,不准人為操作? 還是 將選擇的權力交由市場或人民的自由意志來決定? 現在還有電動車、太陽能車、個人飛行器等新的交通工具,未來還可能加入市場, 請問交通部也打算用同樣小客車的標準來衡量這些新交通工具是否能進入道路嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.108.115.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1526508982.A.840.html
1F:....人民的自由意志來決定? 05/17 06:18
2F:重機 = 新的交通工具?? 05/17 06:19
對台灣上高速公路的人來說,它是新的令人未知感到害怕的交通工具。
3F:對阿,路上三寶那麼多 快收一收只允許公車上國道 05/17 06:19
4F:小客車上國道危險性比公車高,所以大家不要再開車了 05/17 06:20
※ 編輯: wilsonn (120.108.115.162), 05/17/2018 06:25:01 ※ 編輯: wilsonn (120.108.115.162), 05/17/2018 06:27:36
5F:它走在一般道路,多數也令人害怕討厭 05/17 06:52
6F:反正結果沒照你的希望走就一定是人為操弄,真了不起 05/17 07:32
請見前面 hw102050 的文章
8F:重機騎士也自己承認了難處,乾脆在機車道好了 05/17 07:35
9F:上個路一堆毛, 在該要走汽車道又該汽車道難騎 05/17 07:35
10F:政府要不要乾脆建一條重機專用道算了 05/17 07:36
11F:用點腦子,就跟防衛駕駛一樣,避開骯髒路段哪裡叫做難 05/17 07:39
12F:處? 05/17 07:39
13F:那汽車一直被宣導大雨要避免水窪,遇到路面坑洞放慢速 05/17 07:41
14F:度或閃避,按照你邏輯這也算難處,請四輪不准上路 05/17 07:42
15F:國外重機也上國道,沒上的也至少試辦過。就台灣在那邊 05/17 07:43
16F:做根本不能用的數據在那邊嚷嚷 05/17 07:44
17F:汽車嘴臉的駕駛看到路上同類的違規有自認觀感很差嗎? 05/17 08:13
18F:我看也是沒有嘛,嘴臉治國 05/17 08:14
19F:拿掉應注意未注意再討論 謝謝 05/17 08:29
20F:從上次在86看見重機屍塊後,非常贊成重機上國道。 05/17 08:43
21F:還在拿應注意能注意未注意當理由的法盲 如果拿掉這 05/17 09:14
22F:條就通通是蓄意 刑責加重 05/17 09:14
※ 編輯: wilsonn (120.108.115.162), 05/17/2018 09:17:11
23F:https://goo.gl/V319kB 台86出現多少四輪屍塊了? 05/17 10:13
24F:有人在意嘛,還是說這條死越多越能上國道歐 05/17 10:14
25F:我還真沒看過四輪駕駛變屍塊在86上…至少都是屍體啦 05/17 11:44
26F:沒人說死越多越能上啊,只是不要散落一地妨礙別人而已 05/17 11:50
27F:鐵罐頭就不會妨礙別人嘛?? 這真是奇思異想 05/17 11:57
28F:況且遇到重機屍塊的頻率之低,怎麼想四輪A3車禍更討厭 05/17 11:59
如果不限制 86 的話,上網很容易查有屍塊的 case。不要以為小客車就沒有慘狀。 ※ 編輯: wilsonn (120.108.115.162), 05/17/2018 12:28:07
29F:又在「國外」,超有世界觀,不親身去交流,讓他們看看 05/17 14:50
30F:台灣重機騎車的風範嗎?肯定嚇到他們斗尿。 05/17 14:50
你的國內的汽車、貨車、遊覽車是不會超速、逼車、閃大燈、闖紅燈、酒駕的? 告訴我 們你在哪一個國家? 還是你已經在天堂了? ※ 編輯: wilsonn (120.108.115.162), 05/17/2018 15:21:35
31F:重機酸只會檢討別人,對於自身的駕駛水準低劣都是輕輕 05/17 16:32
32F:帶過 05/17 16:32
33F:蘇花改千件超速都裝做沒看見 05/17 16:33

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[新聞] 重機第3季檢核出爐 台64線事故率較小 helikon 2018-05-15T12:52:04 55
Re: [新聞] 重機第3季檢核出爐 台64線事故率較小 hw102050 2018-05-15T14:04:23 21
Re: [新聞] 重機第3季檢核出爐 台64線事故率較小 oh5566oh5566 2018-05-15T15:20:48 6
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