[情报] SQ重启北美直飞航线 EWR SFO LAX

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https://blueswandaily.com/as-united-doubles-up-on-singapore-san-francisco-how-will-singapore-airlines-respond/ UA 2016六月开了SFO-SIN直飞,2017十月再开LAX-SIN直飞,但最近宣布停飞LAX-SIN改成SFO-SIN一天两班,主因为SFO转机比LAX方便,LAX-SIN航程较远,也有较高payload的限制。 SQ的359ULR则只有161座,包括67 C 94 PY,预计18年十月飞EWR,11月飞SFO, LAX, 之后考虑航点有ORD, SEA, YVR, YYZ. 但在SQ在北美缺乏够强的伙伴可以提供接驳客源。 <<洛杉矶>> SQ会用359URL直飞LAX, 一周10班,外加原本Daily经NRT到LAX的77W, 每周LAX航班达到17班 (原本经ICN航班暂停) SQ036 SIN0820 – 0730LAX 359URL 357 SQ038 SIN2045 – 1955LAX 359URL D SQ035 LAX0915 – 1905+1SIN 359URL 357 SQ037 LAX2225 – 0815+2SIN 359URL D <<旧金山>> SQ的旧金山仍需要有经济舱的产品与UA竞争,而且旧金山航线有众多地印度转机客,所以三舱359XWB仍然会继续使用,至于因为SFO-SIN已经有UA daily 2,所以这条航线是否会供给过剩,大家可以观察看看。 SQ032 SIN0920 – 0750SFO 359XWB D SQ034 SIN1520 – 1350SFO 359URL 357 SQ031 SFO0930 – 1905+1SIN 359XWB D SQ033 SFO2010 – 0540+2SIN 359URL 357 -- Sent from my Windows -- ※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 64.60.106.218 ※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1531334096.A.D22.html
1Fcityport (9留言): "SQ在北美缺乏够强的伙伴可以提供接驳客源" 07/12 02:56
2Fcityport (9留言): Are you serious? 07/12 02:57
3Fsilversteven (7留言): 不要说是SFO LAX也绝对会是过度供给的 这条的成本 07/12 02:58
4Fsilversteven (7留言): 太高了 07/12 02:58
5Fsilversteven (7留言): 重点是东南亚飞北美市场已经很竞争了 新航有竞争的 07/12 03:00
6Fsilversteven (7留言): 转机市场不多 大概只有KUL CGK PER和一些细到几乎可 07/12 03:00
7Fsilversteven (7留言): 以忽略的航点 07/12 03:00
8Fsilversteven (7留言): 饲料根本不够 成本又比别人高 现在大概就烧钱卡位 07/12 03:02
9Fsilversteven (7留言): 满足商务旅客的需求 07/12 03:02
10Fchihchuan: 不过商务客够的话 应该也不至于亏钱吧? 07/12 03:03
11Ftinystudio: 我比较期待TG什么时后要重启美国航线 07/12 03:40
12Fvhygdih: Yvr 直飞我觉得没什么机会中停香港我觉得反而不错不过不 07/12 04:10
13Fvhygdih: 知道有没有第五航权就是 07/12 04:10
14Fhohiyanbbs (5留言): 新航跟jetblue稍微有合作,UA AC几乎没有合作 07/12 04:27
15Fcityport (9留言): 没有合作就不会飞交通不便的EWR,放著好赚的JFK不飞 07/12 06:01
16Fcityport (9留言): JFK可是B6的大本营,如果真的跟B6合作,怎会飞EWR? 07/12 06:03
17Fhohiyanbbs (5留言): 市场传闻 SQ觉得UA在霸凌星空联盟,UA觉得SQ当初想加 07/12 08:26
18Fhohiyanbbs (5留言): 入星空时嘴脸很难看,最后就两家不对盘,现在连直飞 07/12 08:26
19Fhohiyanbbs (5留言): 航线也都自相残杀 07/12 08:26
20Fcityport (9留言): SA只要有人申请就通过加盟..不区分市场的下场就是自相 07/12 09:09
21Fskyteam55535: 想体验看看ULR 但新航应该一直以来都有含金量很高 07/12 09:17
22Fskyteam55535: 的忠实商务客群 07/12 09:17
23Fcityport (9留言): 残杀..印度市场也是一样..UA跟AI杀到意外重创EY 07/12 09:23
24Fcityport (9留言): SQ如果觉得委屈..大可以去JFK跟B6在一起..不必委屈在EWR 07/12 09:26
25Fcityport (9留言): 难搞的人都不觉得自己难搞啦..看看CX..再看看SQ 07/12 09:29
26Fcityport (9留言): 反正现在SQ也有飞FRA-JFK..不需要坚持在进城像逃难的EWR 07/12 09:33
27FAuroraSky (5留言): SQ从来就没和UA好过,以前和美国内陆段和US共挂班号 07/12 09:41
28FAuroraSky (5留言): US没了,换跟VX好,现在是和AS合作。 07/12 09:42
29FAuroraSky (5留言): SQ早在EWR是CO主场时就有飞,还用过第五航权飞EWR-AMS 07/12 09:44
30FAuroraSky (5留言): SQ服务NYC两大机场有其历史,不认为和UA有关 07/12 09:45
31FAuroraSky (5留言): 澄清一下,上面说的第五航权是飞SIN-AMS-EWR 07/12 09:52
32Fhacker0708: SQ跟阿拉斯加航空不是也有合作 还是只有里程方面 07/12 10:07
33Fyoungsam: SQ以前就飞过EWR,大惊小怪什么 07/12 10:08
34Fcoolfish1103: SQ/UA 都觉得不需要对方的支持就可以飞这条航线,哪 07/12 10:15
35Fcoolfish1103: 有缺乏够强的伙伴可以提供接驳客源... 都自视甚高。 07/12 10:16
36Fcrccrc: 坐看SQ可以撑多久 07/12 11:04
37Flajji: SQ在美国不是都跟VX合作 07/12 11:45
38Ftonys1126: SIN比TPE更具有东南亚转运地位~ 07/12 15:17
39Fabyssa1: 楼上 新加坡是东南亚枢纽但距离北美太远 台北香港首尔东 07/12 15:49
40Fabyssa1: 京上海北京位置都比他适合转运北美东南亚 07/12 15:49
41Fcrccrc: 而且SIN太南 去欧洲不是很方便 07/12 16:04
42FRogerisme: 台湾的位置真的很好 就在东亚中间 去哪都方便 可惜... 07/12 18:13
43Fskyteam55535: 台湾位置真的很好 真的被政治害死 07/12 19:43
44FLewisRong: 台湾位置是超好吧 在正中间 可惜政府不给力 唉 07/12 21:00
45Fkiller2k: 不管是大陆、东南亚还是东北亚几乎4小时以内,实在是很 07/12 22:03
46Fkiller2k: 可惜 07/12 22:03
47Fciswww: 何以那么有信心? 已有上海跟香港 07/13 02:14
48Fhohiyanbbs (5留言): 巴黎 阿姆斯特丹 伦敦也都很近 也都各自成为hub 07/13 04:45
49Fvisa9527: 讲台湾位置超好都无视东边太平洋上几乎没地方可飞 07/13 17:32
50Fvisa9527: 你只能一路进攻到美国而已... 07/13 17:33
51Fabyssa1: 没位子可飞 换个角度看也代表东边一大片都不会有竞争者 07/13 19:03
52Fray130340: 我一直以为SQ飞美国会用388 07/16 13:33
53Fcyhg6813: Sq25 sq26 是用388飞JFK啊 FRA转 07/17 19:56
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