[新聞] 修飛機很賺!長榮6月營收創單月新高

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ETtoday 航空微利時代,修飛機比開飛機更賺錢!長榮航空公告最新財報,受惠於轉投資的長榮航太 業績入帳,6月營收達160.8億元,年增率為11.71%,刷新歷史單月新高紀錄。 亞太航空市場興起 飛機維修商機愈來愈大,長榮航空持股八成的長榮航太,在6月交付第二 架767-300客機改貨機,挹注長榮航空50.9億元營收,其年增率更高達14.73%,營收成長增 幅勝過客運及貨運業務表現,推升長榮航空6月營收創下歷史單月新高。 法人表示,長榮航太在2015年爭取到波音20架767-300客機改貨機合約,第一架改裝新機已 在春季交機,6月再交第二架,顯示業務進展穩定成長,預估長榮航太今年營收、獲利可望 有兩位數成長,也將挹注長榮航空營運表現。 時間拉回1998年。長榮航空與美國發動機製造廠奇異公司(GE)合資成立長榮航太,站在巨 人肩膀上的長榮航太,得以不斷精進維修及改裝技術,其後針對波音747-400客機、改裝為 超大貨機LCF,在國際間打響名號,目前囊括全球40餘家航空業者的飛機維修訂單。 另外,長榮航太也提供專業飛機的改裝服務,除了整架客機改裝貨機外,還包括客艙內裝升 級(Cabin upgrade)、加裝翼尖整流翼(winglet)的服務,已成為國際間具備相當實力的 飛機改裝中心。 長榮航空主管指出,當年長榮航太接下第一張波音B767飛機改裝訂單,為其加裝翼尖整流翼 ,由於著重改裝流程的效率,還創下全球最短時間完工的紀錄,在國際打響名號。 展望後市,長榮航空表示,燃油、勞工成本的上漲壓力,依然為航空業獲利的最大挑戰,但 在強勁的市場需求、經營效率的提升,均有助於提高航空業者獲利。 依據國際航空運輸協會(IATA)預估,今年全球航空業者獲利預估為384億美元,較2017年 的345億美元成長11.3%;對亞太地區航空公司的獲利預估為90億美元,高於去年的83億美元 ,市場前景可期 https://goo.gl/ZNK9Vw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 2.96.41.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1531297495.A.4A5.html
1F:開飛機的人拿的錢多修飛機的人有拿那麼多嗎? 07/11 16:30
2F:還不是靠廉價奴工呵呵 07/11 16:31
3F:修飛機人事成本只有1/4啊 呵呵 07/11 16:40
4F:維修人員哪有機師賺 笑死 07/11 17:29
5F:賺又不給員工 07/11 17:33
6F:賺這麼多也不加薪 07/11 17:47
7F:起薪32K?呵呵 07/11 17:48
8F:修飛機的輸給端盤子的? 大驚! 07/11 18:07
9F:營收成長 管理有道的企業家精神 嘻嘻 07/11 18:07
10F:現實狀況就是已經火燒屁股了 07/11 18:53
11F:這是誰跟你說的啊.現在不是這樣唷 07/11 19:24
12F:哈哈 07/11 19:30
13F:維修人員辛苦了 07/11 19:34
14F:真的澳洲資深修護年薪 200k AUD 就算新手也有60k 07/11 19:57
15F:我就是用生命來換取微薄薪資的小綠綠啊~賺再多還是只發 07/11 20:54
16F:2個月!再哭夭一下就說總裁慰勞辛苦同仁再發一個月!每 07/11 20:54
17F:年都一模一樣...但還是得靠這份薪資還房貸啊... 07/11 20:54
18F:維修人員可以罷工嗎??? 07/11 21:19
19F:最後一年了 07/11 21:35
20F:長榮保全快去戒護廁所的門!!!! 07/11 21:39
21F:台灣就不尊重專業阿 一堆上位者說技術不值錢!!! 07/11 21:44
22F:呵呵 07/12 00:08
23F:對靠北系列有在看就是卯起來壓榨員工啊 07/12 03:38
24F:航太真的辛苦,賺的錢還要被拿去發給工作強度相對低會的 07/12 03:59
25F:航空。 07/12 03:59
26F:年底:請大家共體時艱 07/12 11:20
27F:跟國外差一大截的薪水 07/12 12:31
28F:高專業的技術,只有這樣的薪水,長榮棒棒 07/12 15:40
29F:可憐的維修人員 都被資方賺飽飽乾 07/12 18:02
30F:不只新聞後面有人說,身邊也有人說那改機根本賠錢接 07/13 00:46
31F:薪水真的太低…… 07/13 00:58
32F:人/時用美金報價,薪資用台幣算! 07/13 18:35